- Все
- Управление продуктами
- Новостная информация
- Вводный контент
- Сетевая компания
- Часто задаваемые вопросы
- Видео компании
- Альбом компании
| Рабочее давление | 2-4[бар] | 29-58[psig] |
| Рабочий объем воздуха | 19-100[м³/мин] | 671-3531[cfm] |
| Рабочая мощность | 75-315[кВт] | 101-422[л.с.] |
Преимущества и особенности :
- Экономия электроэнергии более 30%;
- Низковольтный воздушный конец может автоматически регулировать внутреннее давление сжатия в зависимости от рабочего давления, поддерживая отличную энергоэффективность в диапазоне давления выпуска 2-5 бар;
- В химической, стекольной, нефтяной, текстильной, крашенной, керамической и других отраслях рабочее давление сжатого воздуха обычно составляет всего 3-5 бар. Однако в настоящее время в этих отраслях обычно используют компрессоры с давлением 7-10 бар, соединённые с редукционными клапанами для достижения низкого давления; это, безусловно, значительная трата энергии. В связи с этим UNITED OSD разработала низковольтные винтовые компрессоры, которые напрямую выдают необходимое низкое давление сжатого воздуха для этих отраслей; компрессоры потребляют меньше энергии, удовлетворяют производственные требования, что значительно снижает производственные затраты пользователей.
Механическая система
Самостоятельно разработанный специализированный главный агрегат
- Международно передовая прессованная внутренняя облицовка, соотношение зубьев 4:6, меньше зубьев — больше всасывания воздуха;
- Большой ротор, низкая скорость, долгий срок службы;
- Внутренний масляный канал главного агрегата может точно контролировать количество впрыскиваемого масла, помогая достичь отличной смазки и охлаждения;
- Подшипники SKF, адаптирующиеся к изменению нагрузки, гибкие, проверенные временем, долговечные, обеспечивают срок службы главного агрегата.

Приводная цепь низковольтного винтового воздушного конца
- Двигатель напрямую соединён с двухступенчатым компрессором без муфты, приводная цепь не требует обслуживания, энергопотребление снижено на 1%;
- Полностью закрытый двигатель IP55 и корпус главного агрегата интегрированы, эффективно предотвращая проникновение металлических частиц, пыли, влаги и других загрязнителей в двигатель и главный агрегат, что делает работу компрессора более стабильной;
- Подшипники двигателя усиленного типа — цилиндрические + шариковые, с повышенной прочностью и надёжностью;
- Точность обработки зубчатых передач до авиационного класса 6, многократная термообработка и соответствующие технологические процессы обеспечивают превосходную твердость поверхности, высокую износостойкость и предел прочности всех механических деталей;
- Независимая система подачи масла и точная фильтрация масла эффективно обеспечивают стабильность и надёжность всей коробки передач при длительной работе на полной нагрузке.

Система впуска и фильтрации
Защитный слой предварительного фильтра:
Предотвращает попадание крупных пылевых частиц, хлопка и других загрязнений в компрессор. Поддерживает внутреннюю чистоту компрессора. Строго контролирует первый проход сжатого воздуха.
Фильтрация микрочастиц воздуха (HEPA):
Тяжёлая система воздушной фильтрации с точностью фильтрации до 99,9% для частиц размером более 3 мкм. Подходит для различных сред с высокой запылённостью.
Двойной крупный впускной узел:
Перепад давления во всех воздушных каналах менее 0,2 бар, что значительно увеличивает срок службы системы воздушной фильтрации.
Оптимизированный дизайн впускного клапана большого диаметра:
Низкое энергопотребление при холостом ходе, литой алюминиевый материал, более стабильная работа.
Оптимизированный дизайн впускной трубы:
Высокопрочное резиновое уплотнение, прочное и долговечное.
Масляный фильтр:
Масляный фильтр Donaldson с высоким уровнем очистки, эффективно защищает подшипники главного агрегата, продлевая срок службы агрегата.
Система разделения масла и воздуха:
Европейский дизайн сепаратора масла и воздуха; стекловолоконный фильтрующий материал; долгий срок службы; не требует частой замены. Сепаратор и устройство возврата масла работают совместно, эффективно собирая и циркулируя смазочное масло, предотвращая чрезмерное распыление масла, обеспечивая содержание масла в выхлопном воздухе компрессора ≤2 ppm.
Смазочное масло:
Смазочное масло UNITED OSD обладает хорошей антиоксидантной способностью, высокой термостойкостью, высокой температурой вспышки и отличной теплопроводностью.

Система охлаждения
- Запас по теплообмену составляет 20%-50%, что обеспечивает стабильную работу компрессора в экстремальных условиях и минимизирует падение давления.
- Стандартный частотный преобразователь двигателя, точный контроль температуры масла; дальнейшее снижение энергопотребления компрессора.
Особенности синхронного двигателя с постоянными магнитами (PMSM)
- КПД двигателя достигает 96%, коэффициент мощности 0,98, значительно превышая стандарт энергоэффективности первого класса;
- Постоянные магниты с высокой коэрцитивной силой и термостойкостью, обеспечивают отсутствие размагничивания при температуре до 180°C;
- Независимое охлаждение вентилятором, обеспечивает безопасную работу двигателя при длительной работе и низкой частоте;
- Изоляция класса F, конструкция с температурным подъемом 70K, подходит для высокотемпературных условий работы компрессора;
- Полностью закрытая защита IP55, сохраняет чистоту внутренней среды двигателя, продлевает срок службы постоянных магнитов и изоляции;
- Встроенная температурная защита, защищает изоляцию обмоток и постоянные магниты.
Синхронный двигатель с постоянными магнитами против обычного асинхронного двигателя
Эффективность:
Исключает потери в системе возбуждения, повышая эффективность.
При низкой нагрузке сохраняет:
PMSM имеет энергоэффективность на 9% выше, чем асинхронный двигатель, и сохраняет её при снижении частоты.
Большой пусковой крутящий момент:
Максимальный пусковой момент синхронного двигателя с постоянными магнитами может достигать до 3-кратного номинального момента, тогда как у обычных асинхронных двигателей он составляет только 1,6 раза.
Более стабильное управление:
Время отклика PMSM менее 50 мс. Производительность газа может мгновенно регулироваться в широком диапазоне для точного и стабильного давления.
Особенности компрессора с частотным преобразователем UNITED OSD VFD PMSM
- Дизайн с сверхнизким нагревом, обеспечивающий длительную стабильную работу компрессора на низкой частоте;
- Использование системы векторного управления с открытым контуром, обеспечивающей более быструю и точную регулировку скорости;
- Компрессорная установка продолжает работать при снижении частоты более чем на 50%;
- Стабильное давление, колебания давления точно контролируются в пределах 0,01 МПа; наличие функции мягкого пуска, предотвращающей пусковые токовые удары и снижающей энергопотребление при запуске.
Электрическая система
| Новое поколение интеллектуальных контроллеров | Модуль Интернета вещей | Высококачественные электрические компоненты |
|
PLC + сенсорный экран; |
Удалённый мониторинг и обслуживание; |
Электронные компоненты Siemens; |
Винтовой компрессор низкого давления с частотой сети
Связаться с нами
021-69176699
Категория:


