- Все
- Управление продуктами
- Новостная информация
- Вводный контент
- Сетевая компания
- Часто задаваемые вопросы
- Видео компании
- Альбом компании
| Рабочее давление | 2-4[бар] | 29-58[psig] |
| Рабочий объем воздуха | 19-100[м³/мин] | 671-3531[cfm] |
| Рабочая мощность | 75-315[кВт] | 101-422[л.с.] |
Преимущества и особенности:
- Экономия электроэнергии более 30%;
- Низковольтный воздушный конец может автоматически регулировать внутреннее давление сжатия в зависимости от рабочего давления, обеспечивая отличную энергоэффективность в диапазоне давления выпуска 2-5 бар;
- В химической, стекольной, нефтяной, текстильной, крашенной, керамической и многих других отраслях рабочее давление сжатого воздуха составляет всего 3-5 бар. Однако в настоящее время в этих отраслях обычно используют компрессоры с давлением 7-10 бар, соединённые с редукционными клапанами для достижения низкого давления; это, безусловно, значительная трата энергии. В связи с этим UNITED OSD разработала низковольтные винтовые компрессоры, которые напрямую выдают необходимый низкий рабочий давление воздуха для этих отраслей; компрессоры потребляют меньше энергии, удовлетворяют производственные требования, значительно снижая производственные затраты пользователей.
Механическая система
Самостоятельно разработанный специализированный главный агрегат
- Международно передовая прессованная внутренняя облицовка, соотношение зубьев 4:6, меньше зубьев, больше всасывания воздуха;
- Большой ротор, низкая скорость, долгий срок службы;
- Внутренний масляный канал главного агрегата может точно контролировать количество впрыскиваемого масла, помогая достичь отличной смазки и охлаждения;
- Подшипники SKF, адаптирующиеся к изменению нагрузки, гибкие, проверенные временем, долговечные, обеспечивают срок службы главного агрегата.

Приводная цепь низковольтного винтового воздушного конца
- Двигатель напрямую соединён с двухступенчатым компрессором без муфты, приводная цепь не требует обслуживания, энергопотребление снижено на 1%;
- Полностью закрытый двигатель IP55 и корпус главного агрегата интегрированы, эффективно предотвращая проникновение металлических частиц, пыли, влаги и других загрязнителей в двигатель и главный агрегат, что делает работу компрессора более стабильной;
- Подшипники двигателя усиленного типа: цилиндрические + шариковые, с повышенной прочностью и надежностью;
- Точность обработки зубчатых передач до авиационного класса 6, многократная термообработка и соответствующие технологические процессы обеспечивают превосходную твердость поверхности, высокую износостойкость и предел текучести всех механических деталей;
- Независимая система подачи масла и точная фильтрация масла эффективно обеспечивают стабильность и надежность всей коробки передач при длительной работе на полной нагрузке.

Система впуска и фильтрации
Защитный слой предварительного фильтра:
Предотвращает попадание крупных пылевых частиц, хлопка и других загрязнений в компрессор. Поддерживает внутреннюю чистоту компрессора. Строго контролирует первый проход сжатого воздуха.
Фильтрация микрочастиц воздуха (HEPA):
Тяжелая система воздушной фильтрации, поддерживаемая американской компанией Donaldson, с точностью фильтрации частиц размером более 3 мкм до 99,9%. Подходит для различных сред с тяжелой пылью.
Двойной крупный впускной узел:
Перепад давления во всех воздушных каналах менее 0,2 бар, что значительно увеличивает срок службы системы воздушной фильтрации.
Оптимизированный дизайн впускного клапана большого диаметра:
Низкое энергопотребление при холостом ходе, литой алюминиевый материал, более стабильная производительность.
Оптимизированный дизайн формы впускной трубы:
Высокопрочное резиновое уплотнение, прочное и долговечное.
Масляный фильтр:
Масляный фильтр Donaldson с высоким уровнем очистки, эффективно защищает подшипники главного агрегата, продлевая срок службы главного агрегата.
Система разделения масла и газа:
Европейский дизайн сепаратора масла и газа; стекловолоконный фильтрующий материал; долгий срок службы; не требует частой замены. Сепаратор и устройство возврата масла работают совместно, эффективно собирая и циркулируя смазочное масло, предотвращая чрезмерное распыление масла, обеспечивая содержание масла в выхлопе компрессора ≤2 ppm.
Смазочное масло:
Смазочное масло UNITED OSD обладает хорошей антиоксидантной способностью, высокой термостойкостью, высокой температурой вспышки, отличной теплопроводностью и другими характеристиками.

Система охлаждения
- Запас теплообмена 20%-50%, обеспечивает стабильную работу компрессора в экстремальных условиях, минимизируя падение давления.
- Стандартный частотный преобразователь двигателя, точный контроль температуры масла; дальнейшее снижение энергопотребления компрессора.

Особенности синхронного двигателя с постоянными магнитами (PMSM)
- КПД двигателя достигает 96%, коэффициент мощности 0,98, значительно превышая стандарт энергоэффективности первого класса;
- Постоянные магниты с высокой коэрцитивной силой и термостойкостью, обеспечивают отсутствие размагничивания при температуре 180°C;
- Независимое охлаждение вентилятором, обеспечивает безопасную работу двигателя при длительной работе и низкой частоте;
- Изоляция класса F, конструкция с температурным подъемом 70K, подходит для высокотемпературных условий работы компрессора;
- Полностью закрытая защита IP55, сохраняет внутреннюю чистоту двигателя, продлевая срок службы постоянных магнитов и изоляции;
- Встроенная температурная защита, защищает изоляцию обмоток и постоянные магниты.
Сравнение синхронного двигателя с постоянными магнитами и обычного асинхронного двигателя
Эффективность:
Исключены потери возбуждения, повышена эффективность.
При низкой нагрузке сохраняется:
Энергоэффективность PMSM на 9% выше, чем у асинхронного двигателя, и сохраняется неизменной при снижении частоты.
Большой пусковой крутящий момент:
Максимальный пусковой момент синхронного двигателя с постоянными магнитами может достигать в 3 раза номинального момента, тогда как у обычных асинхронных двигателей он составляет только 1,6 раза.
Более стабильное управление:
Время отклика PMSM менее 50 мс. Производительность газа может мгновенно регулироваться в широком диапазоне для точного и стабильного давления.

Особенности компрессора с частотным преобразователем UNITED OSD VFD PMSM
- Дизайн с очень низким нагревом, обеспечивающий длительную стабильную работу компрессора на низкой частоте;
- Использование системы векторного управления с открытым контуром, более быстрая скорость управления, более точная регулировка скорости;
- Компрессорная установка продолжает работать при снижении частоты более чем на 50%;
- Стабильное давление, колебания давления точно контролируются в пределах 0,01 МПа; имеет функцию мягкого пуска, предотвращающую пусковые токовые удары и снижающую энергопотребление при запуске.

Электрическая система
| Новое поколение интеллектуальных контроллеров | Модуль Интернета вещей | Высококачественные электрические компоненты |
|
PLC + сенсорный экран; |
Удаленный мониторинг и обслуживание; |
Электронные компоненты Siemens; |
Низковольтный винтовой компрессор с частотным преобразователем
Связаться с нами
021-69176699
Категория:


